Trang chủ Thủ Thuật Đánh giá xe đạp điện RadRunner: Hoàn hảo cho chiếc xe đạp...

Đánh giá xe đạp điện RadRunner: Hoàn hảo cho chiếc xe đạp điện đầu tiên của bạn

0
6
Rad Power Bikes RadRuner Review

Đánh giá xe đạp điện RadRunner: Hoàn hảo cho chiếc xe đạp điện đầu tiên của bạn

.single-review-card ~ h2 {clear:left}

Đánh giá: 8/10 ?

  • 1 – Rác nóng tuyệt đối
  • 2 – Phân loại rác Lukewarm
  • 3 – Thiết kế hoàn toàn sai
  • 4 – Một số ưu điểm, nhiều nhược điểm
  • 5 – Không hoàn hảo được chấp nhận
  • 6 – Đủ tốt để mua khi bán
  • 7 – Tuyệt vời, nhưng không phải là tốt nhất trong lớp
  • 8 – Tuyệt vời, với một số chú thích
  • 9 – Im đi và lấy tiền của tôi
  • 10 – Thiết kế tuyệt đối Nirvana
Giá: $ 1,299
Rad Power Bikes RadRuner Review
Cory Gunther

Xe đạp điện là một trong những thiết bị thú vị và hữu ích nhất mà bạn có thể mua. Không gì bằng việc có một động cơ điện để giúp giữ cho gió thổi vào tóc bạn khi bạn đi quanh thị trấn hoặc cung cấp năng lượng cho một ngọn đồi. Xe đạp điện có thể đắt và đáng sợ, nhưng không phải nếu bạn có được xe đạp điện tiện ích RadRunner.

Đây là những gì chúng tôi thích

  • Xe đạp hợp túi tiền nhất của Rad Power
  • Hàng tấn tiện ích bổ sung và tùy chỉnh
  • Động cơ 750 watt dễ dàng xử lý các ngọn đồi
  • Thiết kế rộng rãi cho hàng hóa hoặc hành khách

Và những gì chúng tôi không

  • Nặng
  • Không có hệ thống treo (trên mô hình này)
  • Chỉ một tốc độ duy nhất

Nếu đang tìm hiểu thị trường xe đạp điện, bạn có thể biết rằng Rad Power từ lâu đã là một trong những lựa chọn phổ biến nhất. Nó cung cấp mọi thứ, từ xe đạp leo núi hoàn chỉnh đến xe đạp điện có thể gập lại, hoàn hảo cho cuộc sống thành phố. Tốt hơn nữa, với RadRunner, bạn có được một hỗn hợp của một số chiếc xe đạp tất cả trong một.

Đó là một chiếc xe đạp nhỏ gọn, nhưng tuyệt vời, ít tiện ích hoàn chỉnh với khung nhôm và chỗ ngồi cho hàng hóa hoặc hành khách, nhưng nó cũng có nhiều công suất và lốp béo để có một cái nhìn độc đáo. Tận hưởng trải nghiệm thú vị khi đi xuống một con đường mòn hoặc đi đến cửa hàng trong góc và chất đầy hàng tạp hóa – sự lựa chọn là của bạn. Chính sự linh hoạt đó làm cho RadRunner trở thành một lựa chọn tuyệt vời, đặc biệt nếu đây là chiếc xe đạp điện đầu tiên của bạn.

Vậy, bạn nhận được gì từ RadRunner gốc? Một chuyến đi thú vị nghiêm túc!

Trải nghiệm mua và tùy chỉnh thật tuyệt vời

RadRunner customization
Xe đạp điện Rad

Rad Power Bikes là một công ty trực tiếp đến người tiêu dùng, vì vậy không có nhãn hiệu bán lẻ. Thay vào đó, bạn đặt hàng trực tuyến và nhận xe đạp giao ngay đến nhà của bạn. Tất nhiên, điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải tổng hợp nó lại với nhau, đại loại là, nhưng nhiều hơn thế nữa trong chốc lát.

Một điều làm cho Rad Power Bikes nổi bật là hàng loạt các tùy chọn tùy chỉnh có sẵn; khi bạn tìm được chiếc xe đạp ưng ý, bạn có thể chọn từ vô số phụ kiện. Một số trong số đó bao gồm chắn bùn bánh xe, giá để đồ phía trước hoặc phía sau, giỏ đựng đồ, gương, ghế hành khách, chốt, đèn pha được nâng cấp hoặc sở thích cá nhân của tôi — bảng điều khiển trung tâm chứa đồ mô phỏng bình xăng xe máy. Thùng lưu trữ này thật tuyệt vời, tôi đã sử dụng trong một lần làm tủ mát, ngoài ra còn có giá đỡ điện thoại cũ có dây đeo và ngăn đựng cốc ở phía trên. Hoàn hảo cho Google Maps và một chai nước Hydroflask.

Rad Power Bikes center console
Cory Gunther

Rad Power không chỉ bán cho bạn một chiếc xe đạp và gọi nó là một ngày. Không, họ cung cấp mọi thứ bạn cần và hơn thế nữa để biến nó thành chiếc xe đạp hoàn hảo cho bất kỳ dịp nào, cho dù đó là chuyến vui chơi cuối tuần hay xe thay thế.

Công ty đã thiết kế từng phụ kiện để hoạt động hoàn hảo với bất kỳ loại xe đạp nào bạn chọn. Và trong khi điều đó thật tuyệt vời, bạn có thể nhanh chóng biến một chiếc xe đạp có giá phải chăng 1,299 đô la thành một khoản mua 1.800 đô la (như tôi đã làm) nếu bạn không cẩn thận. Về mặt tích cực, bất cứ điều gì bạn chọn sẽ hoạt động hoàn hảo với chiếc xe đạp của bạn.

Đặt nó cùng nhau là một làn gió (chủ yếu)

Với mức giá đầu vào, RadRunner rất có thể là chiếc xe đạp đầu tiên bạn mua, đi hoặc ghép lại, nhưng đừng để điều đó làm bạn lo lắng. Nó rất đơn giản; bạn không cần bất kỳ kỹ năng hoặc kiến thức về xe đạp trước đây, và bạn không cần công cụ.

RadRunner bike assembly
Cory Gunther

Phần tốn nhiều thời gian nhất của toàn bộ quá trình lắp ráp là mở hộp chiếc xe đạp điện và tháo tất cả bọt bảo vệ và hàng chục dây buộc. Với sự giúp đỡ của con chó con tò mò của tôi, chúng tôi đã có chiếc xe đạp hoàn chỉnh và trên đường phố chỉ trong hơn một giờ.

RadRunner đi kèm với các hướng dẫn dễ làm theo và một vài công cụ tiêu chuẩn trong hộp, như bộ cờ lê và tuốc nơ vít.

RadRunner Bike tools
Tất cả các công cụ bạn cần đều được cung cấp. Cory Gunther

Và mặc dù công ty có thể vận chuyển nó đến một cửa hàng và cho phép bạn trả tiền để được “lắp ráp”, hoặc ở một số khu vực cử nhân viên của họ đến xây dựng nó tại nhà của bạn, về cơ bản nó đã được chế tạo sẵn. Bạn không lắp toàn bộ một chiếc xe đạp lại với nhau. Quá trình này chỉ cần gắn lốp xe vào khung bằng một chốt duy nhất, thêm ghi đông và trượt trên yên xe.

Tất cả những thứ phức tạp — hệ thống dây điện, điều khiển, linh kiện, màn hình, pin và đèn phanh — đều được cài đặt sẵn. Bạn có thể thêm đèn pha tùy chọn đi kèm trong hộp và bạn sẽ phải cài đặt bất kỳ phụ kiện bổ sung nào theo cách thủ công. Tôi đã đi với đèn pha LED nâng cấp, bảng điều khiển trung tâm, ghế hành khách và các tấm ốp gỗ để tạo cảm giác cổ điển.

Nhìn chung, quá trình chế tạo một chiếc xe đạp đủ dễ dàng để ai cũng có thể làm được. Phần khó nhất, đối với tôi, là những tấm gỗ đáng yêu mà tôi phải có — đó là, hoặc kéo chiếc hộp nặng 70 pound vào bên trong để bắt đầu.

Đánh vào đường… và Bụi bẩn

Rad Power Bikes RadRunner on gravel road
Cory Gunther

Trước hết, chúng ta nên nói về thiết kế. RadRunner có cấu hình thấp, có thiết kế dễ thực hiện và có rất nhiều tính năng gọn gàng. Nhưng hãy đối mặt với nó, nó trông giống như một kẻ mọt sách. Nerdy, nhưng tôi thích nó. Và khi bạn truy cập vào nó như tôi đã làm, bạn cũng sẽ thích nó.

Tôi đã lái một chiếc xe đạp leo núi Trek EX8 và YT Jeffsy hệ thống treo đầy đủ trong hơn một thập kỷ, vì vậy khi tôi nhận được RadRunner, tôi đã rất háo hức để vượt qua những bước chạy của nó sau vài tuần. Tôi đây, vài tháng sau, vẫn cưỡi nó vào mỗi cuối tuần, mang nó đi cắm trại và khoe với bạn bè. Thật tuyệt vời cho một chuyến đi bình thường đến trạm xăng hoặc hộp thư, và những chiếc lốp béo làm rất tốt việc đối phó với sa mạc Las Vegas và địa hình không bằng phẳng.

Bộ lốp béo độc đáo của RadRunner, khung nhôm bền bỉ và động cơ 750 watt mạnh mẽ giúp bạn cảm thấy thích thú khi lái xe. Và mặc dù nó chỉ có hệ thống truyền động một tốc độ (có nghĩa là bạn không bao giờ chuyển số), điều đó cũng có nghĩa là nó đủ dễ dàng để bất kỳ ai – ngay cả người mới bắt đầu – có thể nhảy và thoải mái lái nó. Ngoài ra, hệ thống truyền động đơn đó ít phải bảo trì hơn và ít xảy ra sự cố hơn theo thời gian. Đó là tất cả về sự đơn giản và đó chính xác là những gì RadRunner mang lại.

.moka_gallery_wrap_outer{user-select:none}.moka_gallery_nooverflow{overflow:hidden}.moka_gallery_wrap_fullscreen{position:fixed;top:80px;bottom:10px;left:10px;right:10px;z-index:999;background-color:#fff}.moka_gallery_fullscreen_blocker{display:none;position:fixed;top:0;bottom:0;left:0;right:0;z-index:998;background-color:#fff}.moka_gallery_fullscreen_blocker.blocker_shown{display:block}.moka_gallery_image img{max-height:600px;max-width:600px}.moka_gallery_wrap_fullscreen .moka_gallery_image img{max-height:70vh;max-width:100%}.moka_gallery_wrap_cls{height:400px;overflow:hidden}.moka_gallery_wrap{border-top:1px solid #000;border-bottom:1px solid #000;clear:both}.moka_gallery_fullsize{float:right;margin:5px}.moka_gallery_sxs{width:49%;float:left;padding:5px;padding-bottom:0}.moka_gallery_single{width:100%;padding:5px;padding-bottom:0;text-align:center!important}.moka_gallery_slidecounter{float:right;margin:5px}.moka_gallery_image{text-align:left;font-style:italic}.moka_gallery_slidewrap{display:none;visibility:hidden;opacity:0;transition:visibility 0s 2s , opacity 2s linear}.moka_gallery_slidewrap.activeslide{display:flex;visibility:visible;opacity:1;transition:opacity 2s linear;align-items:center;justify-content:center}.moka_gallery_left,.moka_gallery_right{margin-top:5px;margin-bottom:5px}.moka_gallery_navbar{width:100%;clear:both;display:flex;justify-content:center;flex-wrap:wrap;padding-top:5px}.moka_gallery_nav_item{border:1px solid #ccc;margin:2px}.moka_gallery_nav_item.active{border:1px solid #2d6095}.moka_gallery_nav_item img{height:48px}.moka_gallery_left img{height:100px;margin-right:10px;max-width:none;width:32px}.moka_gallery_right img{height:100px;margin-left:10px;max-width:none;width:32px}.moka_gallery_left,.moka_gallery_right{width:18px;height:18px}@media screen and (min-width:768px){.moka_gallery_wrap_outer .moka_gallery_left svg,.moka_gallery_wrap_outer .moka_gallery_right svg{display:none}.moka_gallery_wrap_outer:hover .moka_gallery_left svg,.moka_gallery_wrap_outer:hover .moka_gallery_right svg{display:inline-block}}@media screen and (max-width:768px){.moka_gallery_left img{height:50px;margin-right:2px;width:16px}.moka_gallery_right img{height:50px;margin-left:2px;width:16px}.moka_gallery_fullsize{display:none}.moka_gallery_image img{max-width:100%}}.imagecredit{background:url(data:image/svg+xml;base64,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);background-position-y:0%;background-repeat:repeat;background-size:auto;background-repeat:no-repeat;padding-left:20px;background-size:16px;background-position-y:2px;margin-left:10px}

Bạn chỉ cần đạp, động cơ sẽ trợ giúp và bạn đi. Mọi thứ đều không cần nỗ lực. Công ty thậm chí đã loại bỏ màn hình LCD lớn hơn từ các mô hình trước đó, có khả năng cắt giảm chi phí và hợp lý hóa trải nghiệm. Thay vào đó, có một bảng điều khiển với công tắc bật / tắt, các nút bật đèn pha, đèn báo pin và năm mức hỗ trợ bàn đạp. Mức thấp nhất có nghĩa là bạn sẽ hầu như không cảm nhận được động cơ khi bạn đạp, và ở mức năm, bạn hầu như không phải đạp gì cả vì xe đạp thực hiện tất cả công việc.

Ngoài ra, RadRunner có một van tiết lưu xoắn ở phía bên phải. Bằng cách này, bạn có thể đạp một hoặc hai lần, sau đó sử dụng ga để kiểm soát tốc độ. Tuy nhiên, bạn vẫn phải đạp một chút để đi được. Mọi thứ từ vị trí ngồi cho đến tay lái và ga đều thoải mái và được tính toán kỹ lưỡng.

Tất cả các mẫu Rad Power ở Mỹ đều là xe đạp điện hạng 2, có nghĩa là chúng đạt tốc độ 20mph. Tuy nhiên, bạn có thể dễ dàng xuống dốc nhanh hơn, điều mà tôi đã làm vài lần. Điều tốt là nó đi kèm với phanh đĩa cơ cao cấp hoạt động như một sự quyến rũ!

Rad Power Bikes RadRunner ebike
Cory Gunther

Tôi nhanh chóng tăng tốc lên đến 20 dặm / giờ với hỗ trợ bàn đạp được đặt thành 3-4 và thậm chí còn nhanh hơn ở cài đặt cao nhất. Đi vòng quanh các góc cua và nhấn ga để lướt qua các ngã rẽ là một điều tuyệt đối, mặc dù lốp béo có một chút làm quen. Lốp xe lớn như thế này cảm thấy một chút khác nhau trên đường, là lượt xung quanh squishy và có thể không cảm thấy như ổn định ở mức đầu tiên; tuy nhiên, sau một vài phút lái xe, bạn sẽ cảm thấy thoải mái như ở nhà. Thêm vào đó, bạn có thể sẽ đánh giá cao lớp đệm bổ sung mà những chiếc lốp lớn hơn này cung cấp.

Quan trọng hơn, việc tăng độ nghiêng 20 độ không phải là vấn đề đối với động cơ 750 watt. Tôi đi lên một vài đường đất rất dốc phía sau nhà của mình và thậm chí không cảm thấy như mình đang tập luyện. RadRunner thực hiện gần như tất cả công việc. Chiếc xe đạp được đánh giá là 300 lbs, bao gồm 120 lbs ở phía sau nếu bạn sử dụng nó như một máy tiện ích. Điều đó nói rằng, ngay cả với hai người trên chiếc xe đạp vượt quá giới hạn trọng lượng, tôi thấy động cơ vẫn có đủ mô-men xoắn để hoàn thành công việc. RadRunner có thể vận chuyển tất cả.

Cưỡi RadRunner sẽ khiến bạn cảm thấy như một đứa trẻ trở lại, đó là điều chắc chắn. Tôi hoàn toàn thích nó. Đèn pha và đèn hậu hoạt động hiệu quả và giúp bạn an toàn trên đường. Ghế hành khách tùy chọn và các chốt hơi chật chội đối với người lớn thứ hai, nhưng bất kỳ ai có trẻ em sẽ thấy nó hoàn hảo.

RadRunner on rocky road
Cory Gunther

Tuy nhiên, khiếu nại duy nhất của tôi là thiếu bất kỳ sự đình chỉ nào. Những chiếc lốp béo ngớ ngẩn có thể khiến bạn nghĩ rằng nó có thể xử lý mọi địa hình, và theo một cách nào đó, nó có thể làm được, nhưng không phải lúc nào nó cũng là một trải nghiệm thú vị. Đó là bởi vì va chạm mạnh hơn, và không có chấn động hoặc lò xo để hấp thụ đá hoặc va chạm. Lốp xe gắn trực tiếp vào khung, vì vậy bạn có thể cảm nhận được mọi thứ mà lốp xe lăn qua.

Đi trên đường, cỏ, cát hoặc sỏi cũng được, nhưng việc lái xe sẽ hơi khó chịu khi bạn bắt đầu va vào đá hoặc đi trên một con đường mòn gồ ghề. Hãy tưởng tượng bạn đi qua một gờ giảm tốc trong một chiếc xe không có giảm xóc hoặc hệ thống treo — đó là cảm giác như thế này khi bạn đi lang thang trên những con đường trải nhựa đẹp đẽ. Tôi đập vào một vài tảng đá lớn mạnh hơn mức tôi muốn, và có lúc, tôi suýt bị xô ngã khỏi ghế. Sau đó, một lần nữa, đây chủ yếu là một chiếc xe đạp tiện ích đường phố. Nó không thực sự được thiết kế để hạ gục một ngọn núi đá khổng lồ.

Giải pháp rõ ràng ở đây là mua một trong những mẫu xe đạp leo núi của Rad Power hoặc thậm chí là RadRunner Plus mới hơn, có thiết lập hệ thống treo hành trình 80mm ở phía trước. Tôi có thể sẽ thêm một bài đăng ghế treo để làm cho mọi thứ thoải mái hơn. Tuy nhiên, nếu bạn dự định tiếp tục đi xe đến các lối đi và vỉa hè thông thường, thì RadRunner thông thường là rất nhiều.

Tuổi thọ Pin & Sạc

Rad Power Bikes charging and control panel
Cory Gunther

Tùy thuộc vào cách bạn định sử dụng RadRunner, bạn sẽ cần lưu ý những điều như thời lượng pin, quãng đường đi và tốc độ sạc lại của nó. Rất may, tôi không có phàn nàn nào trong bộ phận đó và thấy pin đã quá đủ. Công ty hứa hẹn sẽ đi được từ 25-45 dặm mỗi lần sạc và điều đó khá chính xác, nhờ vào pin lithium-ion 48V / 14Ah tầm xa với công suất 672Wh.

Mới tuần trước, tôi đã thực hiện hai chuyến đạp xe dài năm dặm và một chuyến đi dài hơn 10 dặm — thường ở cài đặt hỗ trợ bàn đạp cao nhất — và xe đạp vẫn còn khoảng 50% thời lượng pin. Nó thật ấn tượng. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng bạn càng sử dụng nhiều ga, pin sẽ càng ngắn, vì vậy quãng đường của bạn có thể thay đổi.

Pin lớn hơn nhiều so với pin của điện thoại thông minh, vì vậy sẽ mất vài giờ để sạc đầy. Theo Rad Power, việc sạc pin từ lúc cạn đến lúc đầy mất khoảng từ ba đến bảy giờ, nhưng thời gian chờ lâu nhất mà tôi từng phải đợi là hơn ba giờ một chút. Vì vậy, bạn có thể đạp xe 20 dặm đến nơi làm việc, sạc pin ở đó và có đầy pin cho hành trình về nhà. Ngoài ra, nó sẽ tự động tắt sau khi pin đầy, vì vậy hãy thoải mái sạc nó qua đêm trong nhà để xe.

Tôi bỏ lỡ màn hình hiển thị pin chính xác hơn từ những chiếc xe đạp khác mà công ty cung cấp, vì RadRunner chỉ hiển thị mức pin theo thanh, nằm trong khoảng từ một đến năm. Khi chỉ còn một thanh, bạn có thể bắt đầu lo lắng, vì tự đạp chiếc xe đạp nặng 65 pound này về nhà chắc chắn sẽ là một thử thách.

Phần kết luận

Rad Power Bikes RadRunner sunset
Cory Gunther

Sau khi chạy vài trăm dặm trên chiếc xe đạp này và hàng chục lần sạc lại, Xe đạp điện RadRunner vẫn tiếp tục gây ấn tượng với tôi. Thời lượng pin luôn xuất sắc, trải nghiệm cưỡi ngựa luôn là một điều thú vị và tôi nhận được câu hỏi về nó ở mọi nơi tôi đến. Đó là một cuộc trò chuyện bắt đầu.

RadRunner có thể không phải là chiếc xe đạp điện tiện ích cuối cùng — với bộ theo dõi Bluetooth và tính năng chống trộm — hoặc có hệ thống treo có thể xử lý mọi địa hình, nhưng nó thực sự là một chiếc xe đạp nhỏ tuyệt vời. Nó không phải là tốt nhất trong bất kỳ lĩnh vực nào, nhưng nó hoạt động tốt mọi thứ, giống như một chiếc xe đạp điện đa năng.

Nhìn chung, RadRunner là một chiếc xe đạp điện đơn giản, giá cả phải chăng, thoải mái cho hầu hết mọi người. Cho dù bạn chưa từng sở hữu một chiếc xe đạp nào, mới sử dụng xe đạp điện tử lần đầu tiên hay là một người đã lái xe lâu năm như tôi. Đây là một trong những chiếc xe đạp giá cả phải chăng nhất mà công ty cung cấp, thêm vào đó, nó có thể mang nhiều trọng lượng, cung cấp nhiều phụ kiện tùy biến hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh và dễ dàng kéo dài cả tuần mà không cần sạc lại.

Nếu bạn muốn mua một chiếc xe đạp đi lại hoặc thử chiếc xe đạp điện đầu tiên của mình mà không phải chi hơn 2.000 đô la, hãy thử RadRunner.

Đánh giá: 8/10
Giá: $ 1,299

Đây là những gì chúng tôi thích

  • Xe đạp hợp túi tiền nhất của Rad Power
  • Hàng tấn tiện ích bổ sung và tùy chỉnh
  • Động cơ 750 watt dễ dàng xử lý các ngọn đồi
  • Thiết kế rộng rãi cho hàng hóa hoặc hành khách

Và những gì chúng tôi không

  • Nặng
  • Không có hệ thống treo (trên mô hình này)
  • Chỉ một tốc độ duy nhất

FightCamp’s At-Home Boxing Workouts Are Now Available on Android

Các bài tập đấm bốc tại nhà của FightCamp hiện đã có trên Android

Insta360 Update Makes It Easier to Edit and Transfer Action Cam Footage

Bản cập nhật Insta360 giúp việc chỉnh sửa và chuyển các cảnh quay của Action Cam trở nên dễ dàng hơn

ASUS Just Launched the Most Overkill Gaming Phone

ASUS vừa ra mắt điện thoại chơi game quá mức cần thiết nhất

Black Friday 2021: The Best Laptop and Desktop Deals

Black Friday 2021: Ưu đãi máy tính để bàn và máy tính xách tay tốt nhất

The 6 Best Android Smartphones of 2021

6 điện thoại thông minh Android tốt nhất năm 2021

GM’s Chevy Bolt Production Delay Goes From Bad to Worse

Sự chậm trễ trong sản xuất Chevy Bolt của GM từ Tồi tệ đến Tồi tệ hơn

Dịch từ: https://www.reviewgeek.com/103251/radrunner-electric-bike-review-perfect-for-your-first-e-bike/

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây